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站在蘇花公路上,夜色下的南方澳漁港繁忙一如往常。海失去了地平線,反而有更多包容,讓遠從都市逃來的人,也以為找到停泊的地方!真正停泊在漁港內的,是船。

或許是海岸與陸連島所形成的天然地形優勢,整個漁港像極了展臂緊緊環抱著嬰兒的母親,所有漁船一旦入港都可以找到安全感,於是,只要天氣不安定,港內便層層並排泊滿了漁船,任兇猛海浪被阻擋在島丘外,憤怒地激濺起狂浪。

多數時間漁船都是如常出海的,因為這一帶的漁業型態相當多元,從沿岸漁業的動力舢舨與小型船隻,到沿、近海漁業以至於遠洋漁業的中、大型船隻,作業模式不同、出港時間各異,幾乎二十四小時都可見船隻進進出出,所以,即使萬籟俱寂的午夜時分,聽見漁船碰碰的馬達聲也就不足為奇。

對都市人而言,南方澳夜遊是極其浪漫的事。

來這邊看漁船燈火,遠距離把漁家艱毅辛苦的工作與生活,欣賞成游移夜色中的絕美。
看漁船上的大燈由港內通明的燈海剝離,噗∣噗∣噗∣噗∣,以一種固定的節奏航行出港,游動的大燈化為燈絲,燈絲越發細密,最終消失在黑暗的海際!然後,來人由蘇花公路轉下,往海的邊緣走去,也許穿越過港大橋來到豆腐岬,也許就轉到某一個不知名的海岸邊,下車聽海。

在南方澳聽海,也是一種歇息,不管是不是太靠近漁港,因而有漁船來去的馬達聲,或是純然的海岸,只有浪濤拍岸的詭譎。

總之,只要視覺、聽覺、嗅覺、甚至毛細孔呼吸的感覺,脫離了城市,就是一種歇息,而南方澳又似乎特別符合這種歇息。

很難說清楚,愛到南方澳聽海的人,為何情衷南方澳。

因為它是台灣東部第一大港,有壯闊的氣魄與風範,又有港城燈火斑斑斕斕,不是城市,卻有城市相似的氣質;它很繁榮,但當全台灣其他漁港都熱烈地整建轉型時,它反而顯得改變很慢,常常來,就找到一種熟悉的安全感

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